Evolução do regulamento
Em 1 de janeiro de 2015, entram em vigor novos regulamentos para os VTC e os táxis. Entre as novas normas contam-se:
- Proibição formal da pilhagem de VTCs
- A proibição de os táxis funcionarem como VTC
- A obrigação de 250 horas de formação para os condutores de VTC
- A gestão dos VTC é assegurada pela DREAL, sob a tutela do Ministério dos Transportes, tal como acontece com as empresas de transporte coletivo rodoviário de pessoas ao abrigo da lei LOTI.
Mais pormenores no artigo que publicámos no outono passado: as novas regras são definidas
Maturidade do mercado
Com toda a agitação que envolveu o transporte de passageiros no ano passado, entre greves de táxis e processos contra a Uber, os meios de transporte alternativos ao táxi receberam uma cobertura mediática inesperada. Seja nas províncias ou na região parisiense, toda a gente conhece agora o termo VTC.
Assim, o número de inscrições explodiu, atingindo mais de 7000 no final do ano... O suficiente para proporcionar uma oferta de transporte variada para o próximo ano.
Novos pontos de venda
A lei Thévenoud e a lei Macron, debatidas na Assembleia Nacional no final do ano, abordaram propostas sobre o transporte público de pessoas:
- Proposta de alargamento do transporte médico VSL às empresas de transporte de passageiros (rejeitada)
- Abertura de linhas de autocarro para ligações regulares
- …
As empresas de transportes têm grandes desafios para responder aos desafios da mobilidade e da redução das emissões de CO2. Que grande oportunidade para lançar soluções inovadoras!
